Le TGV Tanger-Casablanca devrait transporter 8 millions de passagers par an (DG de l’ONCF)

Posted by on fév 2nd, 2010 and filed under La une, Société. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. You can leave a response or trackback to this entry

Rabat- La ligne Casablanca-Rabat-Tanger qui représente aujourd’hui deux millions de voyageurs par an, passera avec le à huit millions de passagers, a indiqué Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l’Office National des Chemins de Fer ().

D’une capacité de 500 voyageurs, ce train sera accessible au citoyen moyen avec un départ chaque heure, et chaque demi-heure pendant les périodes de fort trafic, et « donc nous ciblons le transfert de la totalité des voyageurs actuels vers le TGV », a précisé M. khlie qui était, lundi soir, l’invité de la deuxième chaîne « 2M ».

Le démarrage effectif des travaux est prévu pour juin 2010, a-t-il ajouté, précisant que les travaux d’infrastructure et d’équipement ferroviaires prendront fin en 2014 ainsi que la mise en service commerciale de la ligne en décembre 2015 une fois que tous les tests exigés seront menés dans ce type de ligne.

Cette première ligne de train à grande vitesse reliera Tanger à Casablanca en double voie sur 200 kms entre Tanger et Kénitra avec une vitesse de 320 km à l’heure et continuera à partir de Kénitra sur la double voie existante pour desservir Rabat et Casablanca, a-t-il dit.

Pour ce qui est de la réduction du nombre des passages à niveau, M. Khlie a souligné qu’il s’agit d’un programme qui a déjà démarré en 2005 en supprimant 80 passages à niveau.

Ce programme, a-t-il ajouté, se poursuivra sur la période 2010-2015 où une enveloppe de 300 millions de dirhams y est consacrée pour continuer à supprimer tous les passages à niveau entre Settat et Fès à l’horizon 2011 et entre Casa et El Jadida au même horizon.

SM le Roi Mohammed VI a présidé, lundi au palais Marshane à Tanger, la cérémonie de signature du nouveau contrat-programme entre l’Etat et l’ONCF pour la période 2010-2015, et de la convention avec le Fonds Hassan II pour le développement économique et social relative au financement du projet de TGV entre Tanger et Casablanca.

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1 Response for “Le TGV Tanger-Casablanca devrait transporter 8 millions de passagers par an (DG de l’ONCF)”

  1. Rédacteur en chef dit :

    Dans un entretien lundi à l’agence MAP, M. Ali Fassi Fihri a souligné que la désignation de l’entraîneur de la Sélection nationale sera annoncée avant juin 2010.

    Voici le texte intégral de cet entretien :.

    Question : Quel bilan faites vous de votre participation à l’Assemblée Générale de la CAF à Luanda ?.

    Réponse : Promouvoir la présence du Maroc dans les instances continentales est, pour la FRMF, un objectif primordial : la présence d’une forte délégation marocaine à Luanda nous a incontestablement permis de renforcer davantage les liens qui nous unissent à la CAF en prenant directement contact avec les officiels de la Confédération avec, à leur tête, le Président Issa Hayatou.

    J’ai également saisi cette opportunité pour rencontrer M. Sepp Blatter, Président de la FIFA, avec qui j’ai eu des échanges, en particulier, sur le projet de professionnalisation du football national. Il a été convenu de nous revoir fin février à Zurich pour présenter le détail du projet marocain de relance du football.

    Globalement, je crois donc pouvoir dire que l’Assemblée Générale de Luanda a permis à la FRMF de raffermir davantage les liens avec la CAF: à nous de capitaliser sur cet acquis et de renforcer notre présence dans les instances décisionnelles de la CAF conformément à la nouvelle stratégie de la Fédération tournée autour du concept « être les meilleurs d’abord en Afrique ».

    Question : Ce déplacement vous a-t-il aidé à résoudre l’épineuse question du choix du sélectionneur national ?.

    Réponse : Mon déplacement à Luanda entrait exclusivement dans le cadre de l’Assemblée Générale de la CAF et ne consistait nullement, comme j’ai pu le lire ici ou là, à entrer en contact avec tel ou tel sélectionneur. Quiconque participe à un congrès de la CAF verrait en effet que le planning et le contenu d’une telle manifestation sont extrêmement chargés et ne laissent que peu de temps aux autres activités !.

    Mais pour revenir à votre question, je comprends parfaitement que le choix du sélectionneur national suscite autant d’impatience et de questionnements auprès des millions de supporters du onze national et de l’opinion publique de manière générale, de par la place importante qu’occupe ce sport populaire dans notre pays.

    A ce propos, je voudrais dire que le processus du choix du sélectionneur national obéit à 3 règles distinctes : ce processus doit, d’abord et avant tout, se dérouler dans la plus grande sérénité possible , il doit également tenir compte des contraintes réglementaires en vigueur et, notamment, celles qui interdisent à toute Fédération, sous peine d’annulation de la décision, d’entrer en contact ou de contracter avec un entraîneur si celui-ci dispose d’un contrat de plus de 6 mois avec un club ou une sélection nationale. Il doit, enfin, déterminer avec exactitude le profil-type du sélectionneur que l’on recherche.

    Pour l’ensemble de ces raisons, il nous faut donc prendre le temps nécessaire et attendre notamment la fin des championnats internationaux avant de pouvoir démarrer effectivement une collaboration avec un entraîneur étranger de calibre international.

    Question : Vous parlez « d’entraîneur étranger de calibre international  » : est-ce à dire que vous ne faites pas confiance aux cadres nationaux?.

    Réponse : Bien au contraire ! Le choix d’un entraîneur étranger répond d’abord au souci de pouvoir tirer le maximum de nos joueurs internationaux dont la plupart évoluent justement à l’étranger. Mais ce même sélectionneur devra – et ce sera pour lui une obligation contractuelle- contribuer à parfaire et enrichir la formation de nos entraîneurs nationaux et, notamment, ceux de la Direction Technique Nationale dans le cadre d’un programme de transfert de savoir-faire et de renforcement des capacités.

    A ce sujet, je peux d’ores et déjà vous annoncer que la FRMF officialisera, dans les semaines à venir, la liste des cadres nationaux qui viendront renforcer de façon permanente la Direction Technique Nationale pour y assumer les tâches de sélectionneurs des différentes équipes nationales de jeunes (U17, U19, joueurs locaux et équipe olympique). Ces entraîneurs, tous Marocains, sont de purs produits du football local : leurs qualités humaines et techniques constituent, pour la FRMF, une solide garantie et le meilleur des investissements. Je suis même convaincu – et c’est là l’objectif avoué de la FRMF- que les meilleurs parmi ces entraîneurs s’inscriront durablement dans le processus de gestion des sélections nationales et postuleront, à moyen terme, au poste de sélectionneur national.

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