On pourra hésiter quelques instants en découvrant cette Volkswagen Hover Car car on peut y voir un peu de distributeur de ruban adhésif, un escargot ou un sifflet d’arbitre et pourtant cette VW est destinée au transport urbain de deux passagers.

Difficile de vous en donner les caractéristiques car cette voiture est née d’un projet VW lancé il y a une bonne année en Chine et qui a pris de l’ampleur sur le web puisqu’au moment de l’ouverture du salon de Pékin, ce sont quelques 33 millions de personnes qui avaient visité le site et 119.000 projets ou idées qui ont été soumis à l’avis de tous mais aussi des gens de Volkswagen. Ainsi dans le cadre du People’s Car Project ( PCP), voici le véhicule urbain sphérique à sustentation électro-magnétique que l’on doit à l’imagination de Wang Jia qui a pour projet de décongestionner la circulation intense et insupportable de la ville de Chengdu. Cette Hover Car n’est pas pour demain mais elle est déjà en vidéo.

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Samsung a levé le voile sur son nouveau fleuron, le Galaxy S3. Avec ce smartphone qui s’appuie sur un écran de 4.8 pouces, un capteur de 8 mégapixels et un processeur quad cœur, le Galaxy S3 entend bien effacer la concurrence comme il a pu le faire avec son Galaxy S2…

Sans surprise, le constructeur coréen a profité de son événement Londonien pour officialiser son nouveau fleuron, le Samsung Galaxy S3. Sur un segment très uniformisé, le Samsung Galaxy S3 compte sur ses aptitudes photos, son processeur quatre cœurs, son design et son grand et impressionnant écran Super AMOLED de 4,8 pouces pour se distinguer de la concurrence. Une concurrence directe représentée par le HTC One X qui évoque pourtant les mêmes arguments pour séduire les utilisateurs.

Comme attendu, la bataille entre le nouveau Galaxy S et le One X devrait animer l’année 2012 sur le terrain du smartphone haut de gamme.

Du design : poids plume et taille fine

Le Samsung Galaxy S2 avait marqué les esprits en offrant un gabarit idéal entre diagonal d’écran et encombrement, le Galaxy S3 tente de renouer le bon coup avec son poids plume de 133 g et son épaisseur de 8,6 mm.

Pas mal pour un smartphone de 4,8 pouces adoptant une batterie de 2100 mAh. Ce Galaxy S3 reprend les codes stylistiques de ses aînés, pas de révolution au niveau du design qui adopte tout de même une ligne plus bombée. La prise en main est particulièrement confortable pour ce terminal disponible en blanc et bleu marine.

Puissance brute

Pour remporter la bataille, le Galaxy S3 mise donc sur un processeur Exynos 4 gravé en 32 nanomètres et cadencé à 1,4 GHz, un processeur plus économe à hauteur de 20 %. Là encore, en face, le HTC One X s’appuie également sur un quad core Tegra 3 qui ne nous a pas spécialement convaincus sur le terrain de l’autonomie…
L’Exynos du Galaxy S3 sera-t-il plus convaincant ? À côté du quad core sur architecture ARM Cortex A9, on retrouve le GPU Mali 400 identique au Galaxy S2 mais cadencé à 400 MHz contre 266 et également 4 cœurs. Concernant le stockage, le Galaxy S3 sera disponible en 16, 32 et 64 Go et vous pourrez compter sur un slot pour carte mémoire microSD.

Une puissance brute pour ce nouveau Galaxy S donc, animé par Android ICS et épaulé par la surcouche maison TouchWizz.

Écran et capture HD

Pas de surprise concernant l’écran, ce dernier avance une définition de 1280 x 720 pixels sur une diagonale de 4,8 pouces et se montre très proche de celui qui équipe le Samsung Galaxy Nexus. Une dalle Super AMOLED qui magnifie (et sature) les couleurs et délivre un excellent contraste et angle de vision.

Au dos, on trouve un capteur rétroéclairé de 8 mégapixels, contre 12 pour l’excellent Xperia S, nous ne manquerons d’ailleurs pas à comparer ce Galaxy S3 à la référence actuelle en matière de photophone. Concurrent direct, le HTC One X accueil une focale grand-angle qui ouvre à f/2 : là encore, le match Galaxy S3 vs HTC One X risque d’être intéressant sur le terrain de la photo.

Puisque nous sommes sur le terrain de la photo/vidéo, comme son aîné, le Galaxy S3 dispose d’une prise micro USB MHL qui lui offre une sortie HDMI via un adaptateur  spécifique. Le NFC (Near Field Communication, pour les échanges de données sans contact) est bien présent et ce Galaxy S3 est compatible HSPA pour un débit théorique de 21 mbps.

Du software pour se distinguer

A côté des caractéristiques techniques plutôt avantageuses du Galaxy S3, Samsung a gratifié son fleuron de nouveautés software. S Voice, un Siri like emprunté à l’iPhone 4S vous permettra de lancer vocalement les applications natives comme la météo, le lecteur audio ou la capture photo.

Reconnaissance vocale, mais aussi reconnaissance visuelle, si vous regardez l’écran du Galaxy S3, il ne s’éteindra pas, en revanche, lorsque vous le quitterez du regard, le nouveau Samsung se mettra en mode veille.

La killer-app de ce Galaxy S3 est sans conteste Pop up play qui permet d’afficher une vidéo sur un coin de l’écran tout en faisant tourner une autre tâche. On peut désormais lire une vidéo tout en consultant simultanément ses mails ou naviguer sur le Web. Une possibilité pour le moment uniquement réservée à la lecture de vidéo mais très bien vue de la part du constructeur sud coréen qui propose une fonctionnalité innovante.

Prix et disponibilité

Ce Galaxy S3 sortira dans l’hexagone fin mai début juin contre 649 euros nu en version 16 Go. Comme pour son aîné, on peut s’attendre à une très forte subvention des opérateurs qui devrait permettre au Galaxy S3 d’obtenir un ticket d’entrée sous la barre des 100 euros selon le forfait choisi.

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Tim Cook, successeur de Steve Jobs à la tête d’Apple, devrait présenter l’iPhone 5 le 4 octobre. Ce téléphone ultramoderne promet d’être bien différent de son prédécesseur.

Enfin, l’iPhone 5 débarque pour le début de l’automne.

Apple devrait présenter son nouveau jouet le mardi 4 octobre, selon «All Things Digital», blog du Wall Street Journal. C’est Tim Cook, successeur de Steve Jobs à la tête d’Apple, qui aura le privilège d’en faire la promotion.

L’iPhone 5 doit logiquement être mis en vente dans les semaines post-présentation, aux alentours du 15 octobre d’après les déclarations de Stéphane Richard, patron de l’opérateur Orange.

Selon le site, pas moins de 22 millions d’iPhone de la nouvelle génération vont voir le jour en trois mois. Mais, quelles différences l’iPhone 5 aura-t-il avec son prédécesseur?

D’après certains employés d’Apple qui se sont confiés au «New York Times», le téléphone dernier cri serait à la fois plus grand, plus fin et plus léger que l’iPhone 4. Il inclura le processeur A5, déjà connu sur l’iPad 2 et un capteur photo de 8 mégapixels.

A noter que le nouveau gadget devrait être suivi par une nouvelle édition d’un l’iPhone 4 mis à jour et vendu moins cher. Allez, plus que quelques semaines à patienter…

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La centrale iranienne nucléaire de Bouchehr d’une capacité de 1 000 mégawatts a été connectée au réseau national électrique, samedi 3 septembre 2011. Elle ne produit pour l’instant que 60 mégawatts à titre de test, mais doit progressivement monter en puissance pour atteindre 400 mégawatts le 12 septembre. A cette occasion une cérémonie officielle est prévue.

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Alors que ce mardi matin, la navette Atlantis s’est pour la dernière fois désamarée de l’ISS, marquant la fin de l’histoire des navettes spatiales américaines , la Nasa vient de conclure un accord concernant le probable lanceur de ses futures capsules : la fusée Atlas V.

Lundi, à la veille du dernier désamarrage de l’ISS de la navette Atlantis, la Nasa annonce avoir conclu un accord avec United Lauch Alliance (ULA), une société conjointe de Boeing et Lockheed Martin, rapporte le site TF1 News. Cet accord vise à déterminer s’il est possible d’adapter la fusée Atlas V au lancement de capsules habitées transportant des astronautes vers la Station spatiale internationale (ISS).

La navette Atlantis est attendue sur Terre jeudi. Après ce retour, les Etats-Unis ne pourront plus assurer le transport d’astronautes et de matériel sur l’ISS et ce, pendant au moins quatre ans. Quatre ans durant lesquels la Nasa travaillera justement à la conception de nouvelles capsules. Pendant ce temps, ce sont les fusées russes Soyouz qui prendront alors le relais.

Un successeur sérieusement envisagé

Au final, les discussions entre l’Agence spatiale américaine et ULA devraient durer neuf mois. Et d’après George Sowers, le directeur général du développement d’ULA, la version de la fusée Atlas adaptée au lancement de navettes habitées pourrait être achevée dans les trois à quatre années à venir. Plusieurs sociétés sont en concurrence pour concevoir avec la Nasa le successeur des navettes Atlantis, Discovery et Endeavour, et certaines d’entre elles ont déjà choisi Atlas V pour assurer le lancement du vaisseau sur lequel elles travaillent, rapporte Romandie. C’est notamment le cas de Sierra Nevada Corp. et de Blue Origin, tandis que Boeing étudie à son tour cette possibilité.
Depuis sa mise en service en 2002, la fusée Atlas V a réalisé avec succès 26 lancements de satellites, dont une grande majorité pour le département de la Défense des États-Unis. Elle n’a accusé aucun échec et se positionne aujourd’hui comme le meilleur lanceur qui pourrait accompagner les futures navettes de la Nasa.

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Numericable met à son tour le cap sur le Maghreb en annonçant aujourd’hui le lancement imminent d’une option permettant d’appeler en illimité les fixes du Maroc et de l’Algérie.

Le câblo-opérateur répond ainsi à SFR mais aussi et surtout à Free, avec une approche néanmoins quelque peu différente.

Les appels vers le Maroc sont effectivement inclus sans supplément dans les destinations internationales des deux concurrents, depuis décembre 2009. Free a par ailleurs lancé au mois d’avril l’illimité vers l’Algérie, inclus dans les offres Freebox Révolution et Freebox Only, ou en option à 2,99 euros/mois dans l’offre Freebox v5, alors qu’ils restent obligatoirement facturés à la minute chez SFR.

L’option « appels illimités vers le Maroc et l’Algérie » de Numericable est quant à elle facturée 5 euros/mois. Elle requiert naturellement que l’offre du client inclut de la téléphonie, ce qui est le cas des offres « i TNT » et « NCBox Power HD ». Si les offres d’accès à Internet de Numericable sont soumises à engagement, ce n’est pas le cas de cette option. Elle sera d’ailleurs gratuite du 18 juillet, date à partir de laquelle elle sera disponible, jusqu’à la fin du mois d’août.

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La bataille juridique opposant Apple à Samsung n’en finit plus : dans ce nouvel épisode, on découvre que la firme de Cupertino a déposé une nouvelle plainte contre son opposant, le tout dans son pays d’origine, la Corée du Sud.

On sait depuis quelque temps déjà que rien ne va plus entre Apple et Samsung, la première accusant la seconde de la violation de plusieurs brevets dans sa gamme de dispositifs Galaxy. La meilleure défense étant l’attaque, Samsung a riposté en portant à son tour plainte contre Apple pour des raisons similaires. Depuis, les deux camps se renvoient la balle, au grand dam de la Cour californienne, qui aimerait bien voir le litige se régler à l’amiable, ce qui n’est visiblement pas près d’arriver.

Bloomberg annonce aujourd’hui qu’Apple vient de déposer une nouvelle plainte pour violation de brevets à l’encontre de Samsung, mais cette fois-ci en Corée du Sud, terre d’origine de l’entreprise. Aucun détail n’a pour l’instant filtré sur le contenu précis de cette plainte, mais il y a fort à parier qu’Apple, bloqué dans ses démarches par le tribunal de Californie qui refuse de bloquer les ventes des produits Samsung ciblés aux Etats-Unis, cherche désormais du soutien en Corée du Sud.

Du côté Samsung, c’est l’inverse qui s’est produit : l’entreprise a d’abord porté plainte en Asie (5 en Corée du Sud et 2 au Japon) ainsi qu’en Allemagne, avant de déposer une nouvelle plainte auprès du tribunal fédéral de San Jose en Californie quelques jours plus tard. En somme, le pays risque de changer, mais le litige, lui, est toujours le même.

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Projet d'avion-fusée d'EADS.AFP

En 2050, les passagers voyageront peut-être à bord d’un avion-fusée qui mettra Tokyo à 2 h 30 de Paris et ne polluera presque pas la planète notamment parce qu’il volera dans la stratosphère. C’est en tout cas un des projets audacieux d’EADS, le grand groupe aéronautique européen.

Depuis la fin tragique du Concorde, l’idée d’un avion à très grande vitesse semblait abandonnée, les avionneurs cherchant surtout à rendre leurs appareils plus légers, donc moins consommateurs d’un kérosène devenu hors de prix. Mais à la veille du salon du Bourget, EADS, propriétaire d’Airbus, a levé le voile sur son projet Zehst (« Zero Emission High Speed Transport »), un avion hypersonique – encore plus rapide qu’un supersonique – dont l’objectif est zéro émission de CO2.

« L’avion du futur je l’imagine comme Zehst », explique Jean Botti, Monsieur « innovation » d’EADS. Une maquette de 4 mètres de cet avion, dont la forme est étonnamment proche du supersonique Concorde, sera présentée lors du Bourget, grand-messe de l’aéronautique qui ouvre ses portes aux professionnels lundi et au grand public jeudi. Un pas dans le futur au moment où Airbus annonce près de deux ans de retard sur deux versions de son nouveau long-courrier A350, un temps requis notamment pour doter l’A350-1000 d’un moteur plus performant.

BIOCARBURANTS À BASE D’ALGUES

Le Zehst contient tous les ingrédients du meilleur roman de science-fiction. Son décollage est assez classique, à ceci près que ses moteurs carburent avec des biocarburants à base d’algues, relève Jean Botti, directeur général délégué technologie et innovation chez EADS. Une fois qu’il a pris un peu d’altitude, l’appareil bascule sur des moteurs de type fusée. Et là, les moteurs ne fonctionnent pas aux algues mais à l’hydrogène et à l’oxygène. Ils sont donc « totalement propres et ne dégagent que de la vapeur d’eau ».

L’avion monte alors jusqu’à 32 km d’altitude, son altitude de croisière. Un avion classique vole à 10 000 mètres d’altitude. Pour que le passager ne sente pas l’effet « grand huit », son siège bascule. L’avantage à ce moment là, « vous ne polluez plus, vous êtes dans la stratosphère, la pollution est transparente pour nous », avance Jean Botti. Pour l’atterrissage, le pilote coupe les moteurs et amorce sa descente en planeur avant de se poser en remettant les moteurs classiques de l’appareil.

COMMERCIALISATION VERS 2050

Pour M. Botti, « la solution (écologique) est à la limite de l’espace. Ce n’est pas un avion, pas une fusée, c’est un avion-fusée commercial ». Le Zehst, d’une capacité de 50 à 100 personnes, n’est pour l’instant qu’une ébauche. Même si EADS a déjà un calendrier : un premier démonstrateur vers 2020, pour une mise en service vers 2050. A cette date, le paysage spatial et aéronautique aura néanmoins certainement beaucoup changé, notamment avec l’arrivée des pays émergents. Et EADS a été créé il y a 10 ans seulement. Difficile donc de se projeter à de telles échéances. Néanmoins, pour un porte-parole d’EADS, ce projet a de bonnes chances d’aboutir, les technologies nécessaires étant déjà développées.

Les moteurs fusées existent déjà : Astrium, filiale spatiale d’EADS, les développe pour le tourisme spatial. Les carburants à base d’algue sont aussi déjà prêts, selon lui. De plus, le Zehst est pensé en collaboration avec le Japon et avec la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) française. Malgré ces projets de savant fou, Jean Botti reconnaît que la recherche ne peut qu’avancer à petit pas : d’abord penser des avions commerciaux fondés sur des technologies écologiquement viables, pour 20 à 25 personnes. Ensuite, passer à 50, 100 et ensuite 200 personnes, capacité d’un moyen-courrier traditionnel.

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Outre les nouveautés présentées lundi dernier lors du sommet WWDC, la prochaine édition du système Mac OS X réserve quelques surprises et notamment une fonctionnalité qui semble cibler Chrome OS.

Du lanceur d’applications Launchpad au gestionnaire de fenêtres et de bureaux Mission Control en passant par l’utilitaire de partage AirDrop ou les sauvegardes incrémentielles automatisées, Lion ne manquera pas de nouvelles fonctionnalités. La semaine dernière, Phil Schiller, vice-président du département marketing chez Apple ajoutait que quelques nouveautés allaient être disponibles au démarrage de la machine et notamment une option permettant de retrouver l’ensemble des applications dans le même état d’utilisation qu’à la fin de la session précédente.

Cependant Apple semble vouloir aller plus loin et, selon le site spécialisé MacRumors, la dernière version d’évaluation réservée aux développeurs dévoile un mode baptisée « Restart to Safari ». Cette nouveauté permet de lancer directement Safari sans pour autant devoir s’authentifier au sein du compte utilisateur. L’internaute sera donc en mesure de surfer la Toile mais ne pourra bien évidemment pas accéder à ses fichiers personnels ni lancer d’autres applications installées sur Mac OS X. Notons par ailleurs que l’internaute retournera directement aux onglets précédemment ouverts lors de sa dernière session.

Cet Instant On, directement distribué avec Lion, semble donc s’inspirer de Chrome OS. Cette nouveauté, couplée aux services d’Apple prochainement distribués gratuitement, pourrait peut-être permettre à Apple d’augmenter sa part sur le marché des navigateurs. Mac OS X Lion sera disponible le mois prochain pour 23,99 euros.

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Alors qu’une perturbation prévue jusqu’à jeudi traverse la France,  Météo France annonce que ce printemps 2011 a été très chaud. La température moyenne relevée en France lors des mois de mars, avril et mai a été supérieure d’environ 2,6 degrés à la moyenne de référence établie sur la période 1971-2000. Les deux autres saisons les plus chaudes de ces dernières années ont été les printemps de 2007 (+2,1°C) et 2003 (+1,8°C).  Les services météorologiques ont également noté que les écarts étaient encore plus marqués pour les températures maximales de l’après-midi (+3,8°C) et les minimale

Côté ensoleillement, le nombre des périodes baignées de soleil en ce printemps 2011 a été une fois et demi supérieur à la moyenne de référence 1991-2000. Dans de nombreuses villes des records de durée d’ensoleillement ont été ainsi battus par rapport à la période comprise entre 1991 et 2011,
dans la moitié nord du pays.

Même si le mois de mai n’a pas été le plus chaud, en raisons des nuits fraiches,  le mercure à battu des records comme à Lyon, avec une moyenne de 4° au-dessus de la normale ou 3° à Toulouse et Bordeaux au-dessus de la normale saisonnière. Un record de chaleur a même été battu à Istres, dans les Bouches-du-Rhône,   le 24 mai, avec 34,5° contre 33° en 2009, précise Patrick Galois à TF1News.

Le spectre de la sécheresse de 1976

Des conditions exceptionnelles alliant faibles pluies et températures élevées ont « entraîné un assèchement extrêmement précoce des sols superficiels sur la quasi totalité du pays« , selon le bulletin provisoire pour la saison en cours. Seules exceptions enregistrées, les régions méditerranéennes, où le printemps a été plus normal. Patrick Galois souligne « que la répartition spatiale de ce printemps est la même qu’en 76, avec le Nord et l’Ouest plus touchés par le déficit en pluviométrie« . L’ingénieur rappelle que 6.000 personnes sont mortes sur l’ensemble de l’été 1976.

Patrick Galois reconnaît que les dernières prévisions météo font état d’un été plus chaud que la moyenne, sans toutefois préciser s’ il y aura des épisodes caniculaires.

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