Autoroute Marrakech – Agadir 2010 sur Le Reporter.net

Autoroute Marrakech – Agadir
Du 2006 au 2010

DESCRIPTION DU PROJET
L’autoroute Marrakech – Agadir constitue le dernier maillon de la liaison Nord-Sud définie par le schéma d’armature autoroutier national. Cet axe s’intègre aux grands axes structurants : Agadir – Casablanca – Rabat – Tanger – Europe et autoroute maghrébine.

Longueur
D’une longueur de 233 km, cette autoroute est divisée en sept sections :

Section 1 : Marrakech – Echangeur de Marrakech Ouest (33 km),

Section 2 : Echangeur de Marrakech Ouest – Chichaoua (51 km),

Section 3 : Chichaoua – Imintanout (33 km),

Section 4 : Imintanout – PK 13 (13 km),

Section 5 : PK 13 – Argana (43 km),

Section 6 : Argana – PK 20 (20 km),

Section 7 : PK 20 – Ameskroud (26 km),

Section 8 : Ameskroud – Agadir (11 km).

Profil en travers

Chaussée : 2 x 2 voies (3,50m) séparées par un terre plein central réduit à 3 m.

Bande d’arrêt d’urgence réduite : 2 x 1,50 m.

Chaussée réduite à 2 x 1 voie en passages supérieurs.

Système d’échange
9 points d’échanges : Marrakech-Nord, Marrakech-Ouest, Chichaoua, RN7, RN8, Imintanout, Argana, Ameskroud et Agadir.
Système d’exploitation

Aires de service : 4

Gares de péage sur échangeur : 7

Centres d’entretien : 2

FINANCEMENT DU COUT DU PROJET
Une convention a été signée entre ADM et le Fonds Hassan II pour le Développement Economique et Social en juin 2004 pour la participation de ce dernier au financement de l’autoroute Marrakech – Agadir sous forme d’une recapitalisation de ADM à hauteur de 1 500 millions de dirhams en trois tranches à verser entre 2005 et 2007.

Les bailleurs de fonds intervenant dans le financement du projet sont les suivants :

Marrakech —RN8 :
La BID pour un montant de 106 Millions USD (environ 965 millions de dirhams).

RN8 – Chichaoua & Ameskroud – Agadir :
Le FADES pour un montant de 29 millions KWD (environ 920 millions de dirhams).

Chichaoua – Imin Tanoute :
La BAD pour un montant de 118,6 millions d’euros (environ 1315 millions de dirhams) et qui sera alloué en plus de ce tronçon aux marchés annexes de tous les autres tronçons du projet.

Imin Tanoute – Argana :

Le FKDEA pour un montant de 15 millions KWD (environ 450 millions de dirhams),

Le FADES portant sur un montant de 31 millions de dinars koweïtiens (environ 980 millions de dirhams).

Argana – Ameskroud :
La JBIC pour un montant de 17 726 millions de yens japonais (environ 1 370 millions de dirhams).

Il est prévu de mettre cet axe en service en mi 2010.